四小時27站 台北捷運空污實測大公開!

上週末北部空氣品質達「橘色提醒」,你知道嗎?5/19、5/20二日,北部空氣品質指標(AQI)達到對敏感族群不健康的指數,正好J小編手邊剛拿到一個神秘裝置,週末便拿著它從淡水流浪到象山,替大家實測看看淡水-信義線PM2.5數值,與平時政府提供給大家的數字,究竟有無落差?

J小編發揮實事求是的精神,共計花費4個小時,替大家一一檢驗淡水-信義線所有捷運站的PM2.5數值,在搭乘捷運時,J小編特別坐在最後一節車廂,並且在進站下車後5分鐘,才進行測試。

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J小編一路從淡水站到唭哩岸站,沿途各站PM2.5數值都沒有太大的變化,呈現小清新的綠色,但值得注意的是,從石牌站到圓山站這段高架路段PM2.5已一片黃,顯示輕微污染,比對環保署各地測站的數據看得出呈現一致性。

【令人訝異的台北車站】

進入捷運地下段後,民權西路站到中山站的這段距離,不知道是不是因為地下化的原因,空氣品質仍然不好,PM2.5依然呈現黃色警示,但神奇的事情發生了!到了台北車站後,空氣品質竟然轉好,數據立即恢復綠色,原本J小編還以為PM2.5數值會繼續不斷的飆高呢!

不過過了中正紀念堂站後,PM2.5又陸續上升到黃色微污染,空氣品質呈現上上下下的不穩定,直到大安站後,也許是因為捷運車班明顯變少,空氣品質才又恢復成優良的綠色。

歷經四小時的測試,J小編給這一路上所有捷運站的空氣品質打70分,雖然環保署並未納入捷運車站室內空氣品質管制項目,但台北捷運公司已自主檢測並加強車站、空調、軌道、隧道清潔次數及濾網更換,並增加外氣循環頻率,以維護車站空氣品質。

今日陪伴J小編實測四小時的小尖兵也是功不可沒,沒想到小小的一台空污偵器,可以走到哪測到哪,首創將空污偵測裝置由定點帶入全移動世代,體積輕巧的Mobile Nose,比起目前市面上的定點監測裝置,在攜帶和移動上展現高度靈活彈性,替使用者帶來隨身、隨時,隨地的「三隨」使用體驗,並在進行任何空污偵測行動時,第一時間即取得準確、可靠的參考數據。端午假期要到了,板南線、文湖線、中和新蘆線、松山新店線,我們就要來囉!

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